Modifikasi Kawasaki Z250

Rabu, 05 Februari 2014

 

Kawasaki Z250 Milik Hartono

Tampilan Kawasaki Z250 milik Hartono tak ubahnya sepeda motor modifikasi lain. Rapi, kekar, dilabur warna mencolok. Tapi siapa sangka, rombakan ini berawal dari kecelakaan. 

Jatuh dan rusak di beberapa bagian tak hanya sekadar diperbaiki, tapi malah dibuat lebih bergengsi. Bekas jatuh pun tak terlihat sama sekali.

Modifikasi Kawasaki Z250 dan Fokus perombakan ada di kaki-kaki, dipercayakan pada Baru Motor Sport di bilangan Palmerah Barat, Jakarta Selatan. Kata Ariawan Wijaya, modifikator, sebaiknya memang dirombak sekalian karena beberapa bagian depan cukup parah.

"Bisa saja dikembalikan seperti semula, tapi nanggung. Makanya sekalian dimodifikasi,” celetuknya.

Modifikasi Kawasaki Z250 Kaki Kekar :

Karena sudah teracuni kata ”nanggung”, Hartono memesan lengan ayun tunggal Pro Arm milik Ducati 848 demi penampilan lebih kekar. Untuk memasangnya, Ari harus membubut bagian yang tersambung dengan as, karena komponen ini lebih lebar. Bagian kiri dipangkas 5 mm, kanan 10 mm.

Lalu, kaki depan diganti model terbalik (upside down) limbahan Suzuki GSR600. Lantas, dipadukan pelek Marchesini 3,5X17 di depan dan 5,5X17 bagian belakang. Ban Dunlop Sportmax GP 180/55-17 melengkapi kegagahan bagian belakang, dan 120/70-17 di depan.

Demi menambah kenyamanan dan kemampuan, monosok standar ”dibuang”, lalu diganti produk Sachs. Diyakini, merek dan jenis peredam getaran ini membantu sepeda motor tetap stabil saat bermanuver di tikungan. Tak lupa, peranti rem dinaikkan kelasnya dengan mengganti kaliper yang lebih kuat buatan Tokico.

Mesin Standar Kawasaki Z250 :

Mesin dibiarkan standar, tapi penggantian knalpot Yoshimura secara tak langsung menaikkan tenaga, khususnya di putaran bawah. ”Sebenarnya knalpot ini untuk Yamaha R6, tapi sudah disetel ulang dibantu piggy back yang dipasang di Anjany Racing,” jelas Ari.

Selebihnya, permainan aksesori. Ari menyarankan penggantian setang dengan model fatbar merek Probiker, terlebih dahulu dinaikkan oleh raiser dengan merek yang sama. Handel gas dan kaca spion model menggantung diambilkan merek Rizoma. Pijakan kaki semakin mencengkeram dengan Lightech yang bergerigi dan bisa disetel.

Soal gaya tidak ada yang berubah. Semua bodi dibiarkan standar, hanya lampu belakang yang sudah dibalut penutup custom. Warna kuning cerah dipilih untuk mewakili karakter nyeleneh, tapi tetap tak meninggalkan unsur maskulin dari bodi yang kekar.

Sumber : otomotif.kompas.com

komentar | | Read More...

Modifikasi Byson Berkonsep Streetfighter

Sabtu, 28 September 2013

Modifikasi Byson Dengan Part Moge

Modifikasi Motor Yamaha Byson yang berbody kit gambot dan berkaki-kaki gagah, dari lahir nya saja udah terlihat gagah apalagi kalau sudah di modifikasi seperti Gambar Modifikasi Yamaha Byson.

Facebook Baru Motor Sport, ada foto yang bikin saya berdecak kagum. yaitu Modifikasi BysonBerkonsep Streetfighter  yang menggunakan part nya moge berkonsep streetfighter  yang sudah tak tampil standart lagi. Motor Byson ini menurut saya mengagumkan karena modifnya terlihat sangat gagah.

Kaki-kaki yang meliputi bagian shock depan, swingarm, hingga velg sepertinya sudah dipereteli dan sudah diganti pakai part yang mungkin berupa limbah moge(motor gede). Lihat aja shock upside down depan yang sudah ditempeli dua buah kaliper rem depan. Wuuuiiih … Bikin sangar dan gagah banget deh tu motor. Dan coba aja lihat ke swing arm belakangnya.

Yang sangar nggak cukup berhenti di sini sob. Coba lihat foto speedometernya. Tampaknya kini tak lagi pakai speedo digital bawaan asli Byson, tapi sepertiny uda pakai speedometer copotan motor Ducati.

Minat bikin tampilan Modifikasi Byson sampean jadi kayak gini ? saya rasa biayanya nggak bakal murah deh, soalnya part-partnya aja ngambil dari part motor gede. Bisa berjuta-juta nih biayanya. Tapi meskipun biaya tergolong cukup tinggi, hasil yang diperoleh pun bisa memuaskan sob. 

komentar | | Read More...